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商品訊息功能

商品訊息描述

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美人魚針織毯

?顏色：紫/藍/?strong>實用商品t/灰

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4入NT$2367原價~~$4320~~含運，平均$592/入

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商品說明

美人魚針織毯

尺寸：180x90x0.7cm網路購物

重量：720g

包裝尺寸：42x21x7cm

包裝重部落客推薦量：740g

顏色：紫/藍/紅/灰

材質：針織毛線

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。

商品訊息特點

平均每入最低只要592元起(含運)即可購得美人魚針織毯1入/2入/4入，顏色：紫/藍/紅/灰。

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（中央社記者羅廣仁、劉茜汶台北17日電）台灣數位光訊科技14日宣布有意購買東森電視股權後，引爆市場壟斷爭議，台數科今天在官方網站上發佈聲明和自製懶人包說明。

台數科指出，NCC今天召開「新永安、大揚有線電視申請變更董事、監察人、經理人」聽證會，也遭惡意指控與新聞自由、媒體壟斷有所關聯，台數科對於影涉之不實言論，為免混淆大眾視聽及保障股東權益，特別澄清提出公司購買東森電視股權案之說明，讓社會大眾更加了解此項交易案。

台數科在圖文懶人包中說明為何要買東森電視，強調「台數科在台灣五大系統商（MSO）中，是唯一未經外資整併的的純系統台業者，也是唯一未上市的MSO業者」，另外也指出，以營利為目的的外資凱雷經營東森電視多年逐步撤資，所以台數科拿出111億元資金投入，以落實台灣基礎電路工程，並優化媒體內容。

另外，台數科也解釋了購買東森電視的合法性。報告中引述現行「有線電視廣播法」第二十四條，系統經營者與其關係企業直接、間接控制系統經營者之訂戶數，合計不得超過全國總訂戶數「三分之一」，台數科現有四家系統經營分別為大屯有線電視、台灣佳光電訊、中投有線電視、佳聯有線電視，總計之用戶為295703戶，僅佔全國總戶數1725031戶的5.71%，因此並無違法購買之情事。

對於壟斷媒體市場疑慮，台數科在圖文懶人包聲明指出，根據「有線電視廣播法」第二十五條，台數科原有5頻道合併東森電視8個(含超視)頻道後，共持有13個頻道數，占11.8%，並未超過法規訂定可利用頻道數的四分之一。

NCC今上午召開聽證會釐清疑慮，由於凱月（股）公司為台數科大股東，引發外界質疑有媒體壟斷之嫌，並有學生和民眾聚集場外抗議。台數科在圖文懶人包中澄清，凱月雖為大股東，但佔台數科股權不到1/2，董事僅佔11席中的3席，無法左右台數科之決策。另外，就算合併東森再加上凱月持有的訂戶數，也未違反「有線電視廣播法」第二十四、二十五條之規定，並「無」壟斷之情事。

針對媒體質疑資本額僅有12.44億元的台數科，如何貸款買下價值111億元的東森股權一事，台數科解釋，資本額並不能與資產規模相提並論，並強調台數科旗下擁有四家有線電視系統台及一家寬頻上網公司，每月均有穩定現金流量，企業市值約為155億元。有鑑於此，台數科有相當紅網路話題當之實力可做為提供申貸數額有效保障。此外，本案之資金來源為本土資金，「無」外界所指涉之中國資金問題。

台數科並發表聲明指出，針對外界關注台數科即將發展頻道事業與購買東森股權事宜，公司所有規劃與申請案，均依照有線廣播電視法之規定，並遵照國家通訊傳播委員會NCC所指示各項進度辦理中，期間均誠心接受各界建議指教，盼共同促進數位傳播時代之優良服務品質，以創新產業及再造改革，提供國人良好媒體閱聽環境及內容。1051117

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（2）日在市府出席「桃園國際機場捷運票價說明記者會這裡最便宜」時表示，目前機場捷運已完成穩定性測試，第三方獨立驗證機構RICARDO公司也已正式開具獨立驗證報告，即將進入交通部初履勘作業，可望朝交通部所規劃明（106）年2至3月通車目標邁進，桃捷會在明年農曆年前完成各項通車準備，不過確切的通車時間，仍由交通部定案。

機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後，最低30元、最高160元，介於高鐵和國道客運之間，具有競爭力，亦可讓機場捷運永續經營；同時，由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能，因此提供30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折的優惠。

鄭文燦指出，今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中，包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意，接著送市府「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」，經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上，機場捷運是國家進步的象徵，票價訂定必須要能夠反映公共服務和營運成本，並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎，A1台北車站到桃園機場的票價將高達270元，缺乏競爭力。另外，為方便乘客及簡化程序，機場捷運採單一票價，無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車，其票價都一樣。

鄭文燦表示，機場捷運既有城際運輸的功能，服務機場旅客，也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具，票價訂定須完整考量。以機場線角度來看，和其他交通方式相比，從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，搭乘高鐵則為190元（包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元），因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時，A1站提供預辦登機、行李托運服務，機場捷運可直接開到第一及第二航廈，不僅準點且舒適方便，並採多卡通，無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘，非常便利。

另表示，再以通勤線角度來看，也推出月票、雙月票、季票的優惠，30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折，團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例，季票單程票價為54元，票價十分合理。另外，試營運期間，桃捷公司將推出團體免費試乘1個月；正式營運後，也會推出第一個月票價5折優惠，鼓勵大家搭乘及培養運量。

鄭文燦補充，捷運票價設有160元的票價上限，這對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元；同時，從中壢到三重站、台北車站，也是160元，票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠，鄭文燦表示，台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元，機場捷運由桃園捷運公司營運，服務台北市、新北市和桃園市的市民，橫跨三個直轄市，因此若要討論轉乘補貼，建議應由交通部統一決定，若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額，並不合理。關於各捷運間的整合，鄭市長也建議，中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。

交通局副局長張新福表示，今日上午在市府召開「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」，會中通過桃捷公司所提的票價方案，並決議桃捷公司必須在正式通車前，提出「多元票價優惠方案」，與票價一併送市府完成核定程序，以利提升運量、永續經營。

桃園捷運公司董事長劉坤億指出，機捷票價審定經過嚴謹的程序，桃園捷運公司依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價率計算公式並綜合市場競爭力、財務損益情形後，先行研擬相關運價方案，經桃捷公司11月21日召開董事會決議審核通過後，再提報到桃園市政府進行票價審議作業；其中，董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表。

(自立晚報20161202)

下面附批踢踢上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者王靖怡台北18日電）第15屆卓越新聞獎今天頒獎，公好用推薦視紀錄片導演、製作人柯金源獲頒「2016新聞志業特殊貢獻獎」；聯合報系共奪3獎是大贏家。

第15屆卓越新聞獎頒獎典禮下午在台北登場，首先頒發「2016新聞志業特殊貢獻獎」，得獎人柯金源被稱為「柯師傅」，以文字和影像長年關注環保及弱勢議題。

柯金源領獎時感謝卓新獎鼓勵及支持，家人們也上台共享榮耀時刻，柯金源以照片分享故事，其中1990年拍攝嘉義縣東石鄉網寮村颱風過後淹水情景，2005年又淹水，當年照片人物長大還再度入鏡，柯金源透過影像為民眾發聲。

今年卓新獎得獎名單如下：

平面類

即時新聞獎：一銀 ATM被駭系列獨家報╱邱金蘭、郭幸宜、楊筱筠、夏淑賢、陳美君╱經濟日報。

專題新聞獎：人瑞大調查－超高齡社會的使用說明書╱陳雨鑫、魏忻忻、江慧珺、鄧桂芬、黃安琪╱聯合報。

國際新聞報導獎：緬甸大選系列報導╱林怡廷╱端傳媒。

新聞評論獎：產業轉型再造新思維╱林宏文╱經濟日報。

調查報導獎：「看見高雄土地傷痕」調查報導╱鄭涵文、陳貞樺、陳怡樺、何榮幸╱報導者。

新聞攝影獎（單張）：各有盤算╱杭大鵬╱蘋果日報。

新聞攝影獎（系列）：震殤：台南大地震系列╱王錦河╱中國時報。

廣播類

即時新聞暨新聞節目獎：「0206大地震」即時報導╱劉怡伶、龐清廉、溫蘭魁、李人岳、馮建棨、周韶華、曾武清、謝葉蓉╱中國廣播公司。

專題新聞獎：海岸最前線－－海洋保育系列報導╱陳彥臻╱行政院農業委員會漁業署漁業廣播電台。

電視類

即時新聞獎：巴黎的兩度C約定╱林靜梅、陳慶鍾、王興中、陳昌維╱公共電視。

專題新聞獎：呼吸的房子：石版屋的消失與重生（呼吸的石版屋、重返榮耀、KAPALIWA真正人住的部落）╱高有智、李玲玲、杜逸帆、顏嘉明╱原住民族電視台。

國際新聞報導獎：敘利亞來的訪客╱趙德瑤、賴展文、黃棋爐╱大愛電視。

調查報導獎：混凝土大問題╱張澤人、楊俊亭╱大愛電視。

每日新聞節目獎：暗夜新聞╱余遠炫╱客家電視。1051118

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