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旺報【記者李鋅銅╱專題報導】

提起山西，多數人最先想到的就是「煤炭」，然後是灰灰的天、黑黑的臉。過去煤價大好，煤老闆發大財；如今產能過剩，煤礦陸續關停。山西近年來努力打拚，從「地下挖煤」轉戰「地上觀光」，期盼成功突圍，讓「黑地變藍天」。

10月中旬，山西省煤炭工業廳發布公告，根據2016年山西第二批化解煤炭過剩產能任務分解及時間進度安排，山西將再關閉10座煤礦，退出煤炭產能1265萬噸╱年。在此之前，山西第一批已安排關閉15座煤礦，退出煤炭產能1060萬噸╱年。

旅遊業 非煤產業之首

早在多年前，山西就提出要轉型發展，要「像挖煤一樣挖文化」，但因煤炭形勢較好，轉型並不容易，如今煤炭的黃金時代結束，讓轉型的呼聲較過去任何時候都來得強烈，也成了轉型最有效的催化劑。但，山西要轉型，轉到哪裡去？文化旅遊產業已被確定為「七大非煤產業」之首。

「地下看陝西，地上看山西。」在大陸的文物歷史圈裡，很早以前就流行這麼一句話。事實上，山西的全國重點文物保護單位、舊石器文化遺址、古建築、古戲台，數量都是大陸第一。大陸現存最古老戲台、最古老木塔、最高古磚塔、最古老道廟、最古老民居……都保留在山西。

為了發展旅遊，山西連續兩年編列3500萬（人民幣，下同）用於鄉村旅遊公共服務建設，讓高居家鐵、機場、高速公路、旅遊專列等旅遊交通設施明顯改善。今年上半年，山西累計接待國內遊客2.04億人次，較去年同期成長22.78%；旅遊總收入1914.11億元，較去年同期成長22.74%。

遊客多 暴露管理疏失

在產煤重點之一的臨汾市，廣勝寺是當地知名旅遊景點。山腳下的煤工廠停業後，希望能讓山上的廣勝寺有更好的發展旅遊環境。如今，廣勝寺內的煙煤來源減少，四周環變好，遊客變多了。

在多數景點往正向發展的同時，五台山景區因「旅遊環境雜亂、服務管理缺失」被大陸國家旅遊局警告處分﹔今年4月以來，國家文物局又連續接到舉報，指平遙古城違法建設等問題。

在加緊腳步發展旅遊之際，不可否認的，山西旅遊發展的市場秩序、服務品質與遊客的期望仍有差距，市場需求與旅遊產品間仍有落差，再加上缺乏旅遊龍頭企業和專業人才匱乏，都成為山西發展旅遊首先必需突破的瓶頸。

工商時報【呂淑美╱芝加哥報導】

長榮航空隨著近年進入密集交機潮，稱霸北美航線的增班計畫也加速，預計2018年長榮集團（加上立榮航空）總機隊規模及北美每周航班，有機會各增至100架及100班以上，在北美線也一舉躍升成越太平洋線網絡第5名，創造完美「雙百」新里程碑。

伴隨著新機交機熱潮、增加運能約18％，但也有廉價航空公司加入，長榮航今年票價平均下調10～15％。長榮航空總經理陳憲弘指出，今年營收還是會較去年成長，第3季旺季效應明顯獲利將優於第2季，但面對明年他坦承確實「有機會也有挑戰」。

兩岸關係不佳，陸客來台大幅限縮，陳憲弘說，目前兩岸看不到新的發展，長榮航已採取不開新航點、減班等方式因應，相信情況應不會更壞。

陳憲弘表示，經過近年密集增購新機後，今年長榮航空客機機隊已達66架、貨機8架，再加上立榮航空有15架ATR（其中2架向長榮航空承租），合計長榮航空集團今年機隊數將達89架。

依長榮航的規畫，明年將再交機11架客機，包括777-300ER有7架、A330-200有4架，也將各退役2架；另貨機交機1架777，退役2架MD-11及1架747-400，明年機隊達91架，後年將開始交787新機等，突破百架機隊指日可待。

到今年底長榮航飛北美航線達每周80班，陳憲弘說，預計明年在西雅圖、芝加哥及舊金山等航點，都將再擴增班次，預估可再大幅增至92班。據此增加速度來看，研判後年有機會挑戰每周100班。

長榮航表示，目前已一舉躍升為越太平洋航線網絡密度第5名，第1名為聯合航空156班、第2名為國泰航空，第3名韓亞航，第4名為加拿大經典航空。

因應大數據時代來臨，長榮航為更認識客戶，未來將與其他廠商合作，共同開發大數據，預計在2年內分階段研究，針對旅客、會員消費旅遊習性、供應商等進行分析研究，提供更貼心更個人化的服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

光陽大羊（大型速克達）揚威歐洲市場，被知名機車改裝廠義大利Malossi相中，針對光陽DownTown 350i推出性能改裝的專案車，並舉辦Malossi DownTown 350i統一規格賽，創下台灣大型速克達首度登上國際賽道的紀錄，為光陽拓展歐洲等外銷市場，增添行銷話題。

光陽不僅機車銷售稱霸國內市場，外銷同樣居領導地位，從2012年起，光陽在台灣機車整車外銷占有率都保持在4成以上。

今年前3季光陽機車整車外銷量突破16萬輛，外銷市占率更來到空前的48％水準。光陽主管表示，儘管今年機車外銷數量與過去兩年相當，但在外銷產品結構上，有很大的改變，高價位、高C/P值的大羊產品占比明顯提升。

光陽指出，今年將產品行銷重心放在大型速克達產品上，推出「覺旅」車系產品奏效，不僅在前3季在台灣創下重型速克達銷量大增73％的佳績，遠優於對手不到5成的增幅，預期今年重機速克達銷售目標可提前達陣外，在競爭激烈的歐洲市場更是大放異彩，在歐洲多國都有著前三名優異的銷售成績。

尤其在歐洲兩大機車市場：義大利、西班牙，光陽都暢銷熱賣有不錯的成績，在速克達的起源國義大利，近月光陽產品市占率推升持穩於18％；在西班牙更是當地市場的NO.1；此外，光陽也稱霸法國的ATV（沙灘車）市場。

光陽機車在國際市場的好表現，也吸引專業改裝廠Malossi的注意，隨歐洲光陽車主愈來愈多，尤其今年推出的DownTown 350i機種，更在歐洲市場大賣，決定推出專屬的性能改裝套件，也明星商品創下台灣機車業的另一本周優惠先河。

光陽指出，成立於1930年的Malossi，起初是以零件加工製造為營業主力，後來轉往賽車和運動速克達部品的領域發展，不但開發出許多高性能產品，更持續投入各類型的運動賽事。

光陽這次與Malossi合作，針對歐洲市場推出競賽專用的Malossi DownTown 350i專案車，希望藉由與全球知名改裝品牌合作，推出DownTown 350i開發專屬的賽事套件，進一步推升品牌與光陽大羊產品的知名度。

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